产品展示

Products
电控
卷接
包装
成型
制丝
其它

ZJ17接装机新型分离轮改造

   一、项目说明

  ZJ17接装机从上游卷烟机接收双倍长烟支,然后分切为两支等长的单倍长烟支,为满足滤嘴接装的要求,必须在两支单长烟支间插入一支双倍长滤嘴,所以要有一个烟支分离机构将两支单长烟支分开一个间距,这个机构称之为烟支分离轮,是ZJ17接装机上结构最复杂的维修量最大的关键部件之一。

  ZJ17接装机原来的分离轮采用了滑块形式,内外滑块反向移动,而吸附在滑块上的烟支随之被移动分开,如此得到一个可容入一支双长滤嘴的间距,而驱动滑块移动机构采用了凸轮结构,由于原机构结构设计存在许多缺陷,造成该装置在使用中存在运行不稳定、易损件多和经常须维修的弊病:

  1、结构复杂,凸轮、配气阀、滑块等零件由于没有一个内枢支承定位,所以整个鼓轮刚性差,精度不易保证,容易磨损。

  2、凸轮机构与负压气道之间有间隙,容易进入灰尘,不能加足量的润滑脂,造成凸轮机构运动阻力大,凸轮和轴承易损坏。

  3、密封点多、滑块、凸轮等运动部分容易进灰尘,运动受阻造成损坏,而吸气道被堵后烟支不能可靠吸附,造成飞烟和烟支不能在鼓轮间可靠递接,直接影响整机的运行。

  4、由于采用了全封闭的结构,烟支因负压无释放通道而不能可靠在向下游鼓轮交递,所以原机构专门配置了一台风机,用正压风去释放负压,既耗能又增加噪音,同时风机和风管也是易损件。

针对这些情况,我厂消化和借鉴了现代高速机的技术后,研发了新型ZJ70接装机分离轮,完全替代了原机构的所有功能,而稳定性、可靠性得到了大幅度的全面提升,在先期的在线运行中已得到了证明。

  二、项目简介:

  1、主要技术指标

  1.1运行速率:≥7000支/分

  1.2适合滤嘴长度:20-25mm(根据烟厂要求)

  1.3适合烟支长度:59-70mm

  1.4适合烟支直径:7.6-7.8mm

  1.5负压需求:与原机适配

  1.6高压空气:与原机适配

  2、结构简介 新型分离轮仍采用了凸轮滑块形式,不同的是凸轮机构被设计在装置的一端(内端),安装在轮座的端面,与滑块和负压气道隔离,用一个防尘罩密封,滑块和推杆则采用了开式结构,整个安装在一个枢体上,一端支撑在传动轴头,另一端则用轴承支撑在带有配气阀的轮座上。

  2.1凸轮机构隔离安装,一个固定的防尘罩密封,密封性能好,可以加入足量的润滑脂,保证凸轮机构的稳定可靠运行。

  2.2滑块、推杆等运动件整体安装并支撑在轮座上,刚性好,精度高;而滑块和推杆采用开式结构,减少了三个密封环节,更没有进灰、集灰的可能性,滑块几乎没有磨损的可能;更重要的是无须原装置配备的铺助风机和管路,节能和降低噪音。 所以,新型分离轮完全克服了原装置的各种弊病,提高了该装置的稳定性、可靠性,大大减少了易损件的维修量,从而最大程度上满足了整机的运行要求,降低使用成本。

  三、改造方式 在烟厂车间现场实施,拆去原装置装入新型分离轮即可。

  四、安装调试周期 一个工作日。

相关信息

PROTOS70、90E/KDF2、KDF3、KDF4刀盘修理
YJ212接装机最终分切鼓轮切割机构的改进
PROTOS70降噪改造
PROTOS70新型滤嘴切割轮
PROTOS70剪切式切纸轮总成
至顶 反馈 至底
在线客服